行業(yè)新聞
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首先說(shuō)，紙單揀選，RF揀選，語(yǔ)音揀選，電子標(biāo)簽揀選，Carousel揀選，Miniload揀選，AutoStore，Kiva，Multi-Shuttle，各種揀貨技術(shù)從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)無(wú)所謂好壞之分，其關(guān)鍵點(diǎn)在于成本與效率或效益的匹配，換句話說(shuō)就是投入和產(chǎn)出的匹配度如何。
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5月19日，國(guó)家郵政局發(fā)布2022年4月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告。經(jīng)測(cè)算，2022年4月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為241.3，環(huán)比下降3.9%。其中發(fā)展規(guī)模指數(shù)和發(fā)展能力指數(shù)，分別為286.5和170.9，環(huán)比分別下降11.8%和9%，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)分別為325和65.6，環(huán)比分別提升7.1%和5.1%。受疫情影響，行業(yè)發(fā)展略有放緩，但隨著國(guó)家郵政局和各省（區(qū)、市）行業(yè)保通保暢工作機(jī)制的建立，《國(guó)家郵政局關(guān)于印發(fā)郵政快遞業(yè)保通保暢若干措施的通知》出臺(tái)，打通政策堵點(diǎn)，解決通暢難點(diǎn)，行業(yè)復(fù)蘇跡象明顯，未來(lái)企穩(wěn)向好仍然可期。
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對(duì)于第三方物流來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)管理水平直接影響著業(yè)務(wù)的成敗。很多第三方物流企業(yè)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理方面缺乏一定的認(rèn)識(shí)，基本都是照搬一些其他倉(cāng)庫(kù)管理指標(biāo)直接使用，導(dǎo)致在管理上根本不到位。
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物流機(jī)器人十大主流導(dǎo)航技術(shù)分析
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當(dāng)前，包括我國(guó)在內(nèi)的全球各個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體發(fā)展都面臨著需求收縮、供給沖擊、未來(lái)預(yù)期不確定性增加的三重壓力。壓力之下，以數(shù)字經(jīng)濟(jì)為代表的新經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈發(fā)受到重視。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任王一鳴認(rèn)為：數(shù)字經(jīng)濟(jì)越來(lái)越多地賦能實(shí)體產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化改造，可以形成更多新的增長(zhǎng)點(diǎn)和增長(zhǎng)極，為穩(wěn)增長(zhǎng)注入新的動(dòng)力。
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在自動(dòng)化及相關(guān)技術(shù)的突飛猛進(jìn)之下，盡管機(jī)器具備的智能化程度越來(lái)越高，但人的優(yōu)勢(shì)仍是其不能完全替代的，因此，強(qiáng)調(diào)人與機(jī)器配合作業(yè)的人機(jī)協(xié)同仍將是未來(lái)物流系統(tǒng)中的主要作業(yè)方式，應(yīng)用在產(chǎn)線物流以及物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)等場(chǎng)景中。目前行業(yè)對(duì)人機(jī)協(xié)同并沒(méi)有系統(tǒng)的研究，本文初步梳理了多位行業(yè)專(zhuān)家對(duì)人機(jī)協(xié)同的理解及相關(guān)技術(shù)的認(rèn)識(shí)，后續(xù)將持續(xù)深入報(bào)道。
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導(dǎo)讀：本文由中國(guó)工程院院士、浙江大學(xué)教授譚建榮主題演講《數(shù)字經(jīng)濟(jì)與數(shù)字轉(zhuǎn)型：關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)》整理而來(lái)，他結(jié)合自身研究和企業(yè)應(yīng)用，總結(jié)了制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的五大法則。
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隨著物流與供應(yīng)鏈管理技術(shù)的日趨成熟，技術(shù)在物流與供應(yīng)鏈企業(yè)為其客戶提供端到端價(jià)值的過(guò)程中的重要性日益凸顯。中國(guó)（深圳）綜合開(kāi)發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所執(zhí)行所長(zhǎng)王文博認(rèn)為，很多物流企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程中，往往只是借鑒行業(yè)中最佳的實(shí)踐案例，而沒(méi)有根據(jù)自身的現(xiàn)實(shí)情況、業(yè)務(wù)場(chǎng)景和公司戰(zhàn)略，定制一套行而有效的解決方案。這篇指南通過(guò)簡(jiǎn)單易懂的方式，提出了“多元化物流技術(shù)的金字塔”，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能化、價(jià)值驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化以及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)集成三個(gè)層次，幫助物流企業(yè)了解“缺什么”、“補(bǔ)什么”以及“怎么補(bǔ)”，以此提升他們的數(shù)智化水平。
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中國(guó)（深圳）綜合開(kāi)發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所王文博執(zhí)行所長(zhǎng)認(rèn)為，疫苗對(duì)于溫度的高度敏感性，對(duì)疫苗冷鏈供應(yīng)鏈的運(yùn)作能力形成了巨大考驗(yàn)。對(duì)于疫苗冷鏈供應(yīng)鏈而言，一套優(yōu)秀的仿真建模軟件，能夠有效的幫助企業(yè)從一定程度上預(yù)判全球各領(lǐng)域的不確定性，對(duì)于疫苗冷鏈供應(yīng)鏈的影響，以及影響的程度。而對(duì)于企業(yè)而言，真正的目標(biāo)，還是在于提升疫苗冷鏈供應(yīng)鏈的敏捷性和韌性。 在新冠疫情全球大流行期間，冷鏈物流的作用成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。疫苗需要在全球范圍內(nèi)以前所未有的規(guī)模進(jìn)行迅速分發(fā)。這不僅對(duì)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，同時(shí)基于疫苗自身的特性需要冷鏈物流做到及時(shí)的響應(yīng)和交付。在此背景下，本文通過(guò)以仿真建模軟件的角度來(lái)創(chuàng)建一個(gè)疫苗冷鏈解決方案來(lái)進(jìn)行分析。
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數(shù)字經(jīng)濟(jì)繼續(xù)快速發(fā)展并產(chǎn)生巨大活力，正在成長(zhǎng)為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。隨著數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)、電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范和電商扶貧等工作深入推進(jìn)，我國(guó)農(nóng)村電商正保持迅猛發(fā)展勁頭，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售增速不斷加快，農(nóng)村電商的發(fā)展有效激發(fā)了農(nóng)村電商物流需求。新電商平臺(tái)正在成為農(nóng)貨上行體系中智能化、系統(tǒng)化、規(guī)模化的物流“新基建”代表。
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針對(duì)現(xiàn)有快遞物流企業(yè)獨(dú)立開(kāi)展倉(cāng)、轉(zhuǎn)、運(yùn)、配業(yè)務(wù)時(shí)存在的成本高、效率低、服務(wù)碎片化、非集約等問(wèn)題，及現(xiàn)有共享模式發(fā)展面臨的瓶頸問(wèn)題，本文主要聚焦城市末端全鏈協(xié)同的快件物流資源共享平臺(tái)搭建，研究和探討了如何促進(jìn)城市末端倉(cāng)、運(yùn)、轉(zhuǎn)、配全鏈條資源共享，更大程度提升資源配置效率，從而促進(jìn)快遞物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)以及相關(guān)政策的出臺(tái)，使我國(guó)醫(yī)藥冷鏈行業(yè)發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新得到明顯提升，但依然在冷鏈物流體系建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備與信息化、運(yùn)營(yíng)效率和管理水平、行業(yè)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化等方面存在短板，醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。
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