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01/中國國家鐵路集團(tuán)有限公司正職調(diào)整

      7月22日上午，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司召開中層以上管理人員大會(huì)。中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志宣布了中央關(guān)于中國國家鐵路集團(tuán)有限公司正職調(diào)整的決定：劉振芳同志任中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記，免去其交通運(yùn)輸部黨組成員，國家鐵路局局長、黨組書記職務(wù)；免去陸東福同志的中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記職務(wù)；郭竹學(xué)同志任中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記；免去楊宇棟同志的中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記職務(wù)，另有任用。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。

       點(diǎn)評：國鐵集團(tuán)人事大變動(dòng)，是鐵路運(yùn)輸業(yè)的一大重磅消息。

02/國家郵政局：2025年實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量1500億件

       7月20日，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟就“布局‘十四五’譜寫新篇章 開啟快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新征程”接受國家郵政局網(wǎng)在線訪談。邊作棟談到“十四五”時(shí)期快遞業(yè)的主要目標(biāo)，他表示，到2025年基本建成網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通內(nèi)外、服務(wù)深入城鄉(xiāng)、設(shè)施智能集約、運(yùn)行安全環(huán)保、產(chǎn)業(yè)深度融合、治理協(xié)同高效的現(xiàn)代快遞服務(wù)體系。邊作棟談到，在規(guī)模實(shí)力方面，實(shí)現(xiàn)“1135”，即年均快遞業(yè)務(wù)量增長超100億件；累計(jì)新增就業(yè)崗位100萬個(gè)；年服務(wù)用戶3000億人次；形成5個(gè)年業(yè)務(wù)量超200億件或年業(yè)務(wù)收入超2000億元的快遞品牌。支撐制造業(yè)產(chǎn)值超過2萬億元，帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品銷售超過1萬億元。2025年，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量1500億件、快遞業(yè)務(wù)收入15000億元。

       點(diǎn)評：快遞業(yè)作為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，支撐著實(shí)物商品網(wǎng)上零售額、農(nóng)產(chǎn)品銷售額、制造業(yè)產(chǎn)值和跨境電商銷售額再創(chuàng)新高。2025年快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)1500億件的背后，是連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達(dá)世界的快遞服務(wù)體系的完善，是快遞基層服務(wù)人員的不辭辛勞，更是人民生活水平提升的重要表現(xiàn)。

03/滴滴被罰80.26億元

       7月21日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》《行政處罰法》等法律法規(guī)，對滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元罰款，對滴滴全球股份有限公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。 對此，滴滴出行官方微博回應(yīng)表示：誠懇接受，堅(jiān)決服從，嚴(yán)格按照處罰決定和相關(guān)法律法規(guī)要求，全面深入自查，積極配合監(jiān)管，認(rèn)真完成整改。

      點(diǎn)評：滴滴從2021年7月配合調(diào)查以來，所有產(chǎn)品已下架一年有余，這種時(shí)間成本對于滴滴來說是難以下咽的苦果。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理，才能讓互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在規(guī)范中獲得更長遠(yuǎn)發(fā)展。滴滴被罰，可以讓網(wǎng)絡(luò)安全警鐘長鳴，同時(shí)也希望此次滴滴能夠“洗心革面”，重新出發(fā)。

04/中集集團(tuán)擬分拆中集世聯(lián)達(dá)至深交所上市

       近日，中集集團(tuán)發(fā)布公告，公司擬分拆其控股子公司中集世聯(lián)達(dá)至深交所上市。本次分拆實(shí)施完成后，公司仍將維持對中集世聯(lián)達(dá)的控制權(quán)。據(jù)悉，中集世聯(lián)達(dá)則主要從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，圍繞國內(nèi)主要海港、長江河港、鐵路中心站以及國際主要空運(yùn)航線，根據(jù)客戶個(gè)性化需求定制物流解決方案，依托“箱貨場”的資源布局，提供覆蓋海、陸、空等多種運(yùn)輸方式的全流程跨境綜合物流服務(wù)。中集世聯(lián)達(dá)與中集集團(tuán)其他業(yè)務(wù)板塊之間保持獨(dú)立，本次分拆不會(huì)對中集集團(tuán)其他業(yè)務(wù)板塊的持續(xù)經(jīng)營構(gòu)成實(shí)質(zhì)性影響。

       點(diǎn)評：中集集團(tuán)此次分拆上市，正是抓住了行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，順應(yīng)經(jīng)營發(fā)展的內(nèi)在需求。此次分拆上市，在為自身擴(kuò)張運(yùn)力、完善多聯(lián)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、提升專業(yè)化經(jīng)營水平、降低運(yùn)營成本、提升市場競爭力的同時(shí)，還進(jìn)一步助力了集團(tuán)整體盈利能力的提升。伴隨著中集集團(tuán)的不斷擴(kuò)圍，其未來發(fā)展不可小覷。

05/京東物流收購德邦股份進(jìn)入交割階段

       7月21日，京東物流舉行股東特別大會(huì)，對收購德邦股份決議案進(jìn)行投票。據(jù)官方公布的結(jié)果，該決議案以99.918%的高票贊成正式通過。這意味著，“京東物流收購德邦股份”將正式進(jìn)入交割階段。

       點(diǎn)評：高票通過，這也預(yù)示著德邦股份與京東物流的股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，這場歷時(shí)幾個(gè)月的并購大戲即將落下帷幕。并購后的雙方該何去何從，我們不得而知。但雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，基于各自優(yōu)勢領(lǐng)域展開深度合作，持續(xù)打造優(yōu)質(zhì)高效的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，值得期待。

06/花湖機(jī)場投運(yùn)，王衛(wèi)現(xiàn)身

      7月17日上午11時(shí)36分，一架順豐公司波音767－300全貨機(jī)從鄂州花湖機(jī)場起飛前往深圳，標(biāo)志著花湖機(jī)場正式投運(yùn)。省委書記王蒙徽出席機(jī)場投運(yùn)活動(dòng)并宣布投運(yùn)。順豐控股董事長王衛(wèi)表示，順豐公司將以花湖機(jī)場建成投運(yùn)為新起點(diǎn)，繼續(xù)依托民航、融入湖北，為鄂州樞紐及其產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為湖北服務(wù)和融入新發(fā)展格局作出更多貢獻(xiàn)。

       點(diǎn)評：作為“亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)”專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場，鄂州花湖機(jī)場將成為推動(dòng)國內(nèi)大循環(huán)主要節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的重要支撐。而順豐作為快遞物流業(yè)的佼佼者，將以花湖機(jī)場建成投運(yùn)為新起點(diǎn)，為中國物流業(yè)的健康發(fā)展持續(xù)作出自己的貢獻(xiàn)。

07/三大航公布最新業(yè)績

      7月15日，南方航空公告顯示，預(yù)計(jì)上半年凈利潤虧損102億元-121億元。報(bào)告期內(nèi)，國內(nèi)民航業(yè)受疫情反復(fù)、油價(jià)高企、人民幣貶值等多重沖擊影響。2022 年上半年公司運(yùn)力投入和收入客公里同比分別下降34.3%和 42.6%，與2019 年同期相比分別下降54.8%和64.8%。東方航空發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)上半年歸母凈利潤約為-170億元至-195億元；預(yù)計(jì)扣非歸母凈利潤約為-173億元至-198億元。中國國航公告稱，公司預(yù)計(jì)2022年半年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為185億元到210億元。

       點(diǎn)評：從三大航公告來看，虧損已成為事實(shí)。疫情之下，航空運(yùn)輸業(yè)遭遇重創(chuàng)。2022年上半年，受新冠疫情持續(xù)影響，全球航空業(yè)整體仍處于虧損狀態(tài)。特別是今年以來國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，導(dǎo)致國內(nèi)航線投入大幅減少；國際航線投入持續(xù)受限，加之油價(jià)攀升、匯率波動(dòng)進(jìn)一步加劇了公司效益改善的難度。但隨著當(dāng)前疫情防控的逐步穩(wěn)定，期待航空貨運(yùn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇期。